Większość przebić i przecięć o długości do 6 mm może być z powodzeniem naprawiona przez wykwalifikowany personel postępujący zgodnie z ogólnie przyjętymi praktykami. Nie wolno naprawiać opon, w których przebicie bieżnika przekracza 6 mm, ani żadnych opon z jakimikolwiek uszkodzeniami ścianek bocznych. Nie wolno również naprawiać opon klasy HP (opon o współczynniku prędkości W, Y lub ZR). Zdecydowanie odradza się naprawiania opon motocyklowych.